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2011年的中國車市可謂是跌宕起伏,從整體上來看,2011年汽車產(chǎn)、銷增長率分別為0.84%和2.45%,創(chuàng)了13年來的最低值。不過,從細(xì)分市場上來看,豪華車和超豪華車品牌在中國市場上卻依然保持著逆勢增長的勢頭,繼續(xù)高歌猛進(jìn),成為助推中國車市發(fā)展的一股不可小覷的力量。其中,在中國本土生產(chǎn)的車型銷量達(dá)252,000輛,同比增長29%,占據(jù)總銷量的8成;而進(jìn)口車總量為57,888輛(不含香港地區(qū)),同比增長89%。
品牌 | 2011年銷量(輛) | 銷量增幅 |
奧迪 | 313,036 | 37% |
寶馬 | 232,586 | 37% |
奔馳 | 198,520 | 35% |
雷克薩斯 | 56,000 | 9% |
沃爾沃 | 47,150 | 55% |
路虎 | 36,087 | 54% |
保時(shí)捷 | 24,340 | 64.6% |
英菲尼迪 | 19,075 | 60% |
捷豹 | 5,976 | 123% |
賓利 | 1,839 | 95% |
勞斯萊斯 | 1,000 | 67% |
瑪莎拉蒂 | 780 | 95% |
法拉利 | 777 | 62.6% |
蘭博基尼 | 342 | 70% |
阿斯頓•馬丁 | 190 | 72.7% |
奧迪
2011年銷量達(dá)31.3萬輛,同比增長37%
根據(jù)奧迪集團(tuán)日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年奧迪品牌汽車在華(含香港市場)累計(jì)銷量達(dá)313,036輛,較之2010年同比增長37%。中國力壓德國躍居奧迪品牌最大單一市場。
其中,在中國本土生產(chǎn)的車型銷量達(dá)252,000輛,同比增長29%,占據(jù)總銷量的8成;而進(jìn)口車總量為57,888輛(不含香港地區(qū)),同比增長89%。
各車型中,銷量最大的是奧迪A6L,全年銷量113,232輛;增幅最大的為奧迪Q5,銷量為54,260輛,同比增長93%;奧迪A4L銷量為84,508輛,同比增長52%。進(jìn)口車型主要為奧迪Q7,同比增長70%至19,063輛;奧迪A8L同比增長153%至12,425輛。
寶馬
2011年銷量達(dá)23.25萬輛,同比增長37.6%
根據(jù)寶馬集團(tuán)日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年寶馬集團(tuán)旗下寶馬品牌和MINI品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)232,586輛,較之2010年的168,998輛增長37.6%。
其中,寶馬品牌汽車銷量達(dá)217,068輛,同比增長37%。中國保持了寶馬集團(tuán)全球第三大市場的地位。
奔馳
2011年銷量達(dá)19.85萬輛,同比增長35%
根據(jù)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)旗下各品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)198,520輛,較之2010年同比增長35%。
其中,梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級轎車2011年全年銷量超過31,050輛。奔馳SUV家族2011年銷量同比增長85%,共交付超過54,335輛。緊湊型SUV GLK級和M級2011年表現(xiàn)尤為搶眼,分別售出23,805輛和15,860輛。
雷克薩斯
2011年銷量超5.6萬輛,同比增長9%
根據(jù)雷克薩斯日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年雷克薩斯品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)5.6萬輛,較之2010年同比增長9%。據(jù)悉,雷克薩斯計(jì)劃2012年在華售車8.8萬輛,實(shí)現(xiàn)50%以上的同比增長。
沃爾沃
2011年銷量超4.71萬輛,同比增長55%
根據(jù)沃爾沃日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年沃爾沃品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)47,150輛,較之2010年同比增長55%。中國市場成為沃爾沃汽車全球第三大市場。
捷豹路虎
2011年銷量超4.2萬輛,同比增長61%
根據(jù)捷豹路虎日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年捷豹路虎旗下捷報(bào)和路虎品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)42,063輛,較之2010年同比增長61%。
其中,捷豹品牌2011年在華銷量同比增長高達(dá)123%,共售車5976輛。路虎品牌在華共售車36,087輛,同比增長54%。
保時(shí)捷
2011年銷量超2.43萬輛,同比增長64.6%
根據(jù)保時(shí)捷日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年保時(shí)捷品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)24,340輛,較之2010年的14,785輛增長64.6%。
其中,保時(shí)捷Boxster銷量為1,403輛,同比增長70.7%;保時(shí)捷Cayman和911的銷量分別為999輛和929輛,同比分別增長34.1%和20.2%。而Cayenne以13,283輛的銷售業(yè)績,占保時(shí)捷全年在華銷售總量的五成。Panamera全年銷量達(dá)7,726輛,增幅超100%。
英菲尼迪
2011年銷量達(dá)1.9萬輛,同比增長60%
根據(jù)英菲尼迪日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年英菲尼迪品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)19,075輛,較之2010年同比增長60%。
賓利
2011年銷量超0.18萬輛,同比增長95%
根據(jù)賓利日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年賓利品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)1839輛,較之2010年同比增長95%。中國首次超過英國本土成為賓利汽車全球第二大市場。
勞斯萊斯
2011年銷量超0.1萬輛,同比增長67%
根據(jù)勞斯萊斯日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年勞斯萊斯品牌汽車在華累計(jì)銷量超過1000輛,較之2010年同比增長67%。
瑪莎拉蒂
2011年銷量超0.078萬輛,同比增長95%
根據(jù)瑪莎拉蒂日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年瑪莎拉蒂品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)780輛,較之2010年的400輛增長95%。中國成為瑪莎拉蒂全球第二大市場。
其中,Quattroporte總裁系列是瑪莎拉蒂在中國市場最暢銷的車型,2011年占銷售總量的57%。其余43%的銷量為GranTurismo跑車和GranCabrio敞篷跑車。
法拉利
2011年銷量超0.077萬輛,同比增長62.6%
根據(jù)法拉利日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年法拉利品牌汽車在華(包括香港和臺灣)累計(jì)銷量達(dá)777輛,較之2010年同比增長62.6%。其中在中國大陸的銷量為500輛。
2011年銷量超0.034萬輛,同比增長70%
根據(jù)蘭博基尼日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年蘭博基尼品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)342輛,較之2010年的206輛增長70%。據(jù)悉,蘭博基尼預(yù)計(jì)2012年在華銷量增幅將在20%-30%。
阿斯頓 馬丁
2011年銷量超0.019萬輛,同比增長72.7%
根據(jù)阿斯頓?馬丁日前公布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2011年阿斯頓?馬丁品牌汽車在華累計(jì)銷量達(dá)190輛,較之2010年的110輛增長72.7%。據(jù)悉,阿斯頓?馬丁2012年在華銷量目標(biāo)為500輛。